• 2022-05-01
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质选车:以电之名 广汽三菱阿图柯任重道远

作为广汽三菱推出的首款纯电动车型,阿图柯AIRTREK的主要性堪称是不问可知。纵不雅广汽三菱旗下的产物矩阵 ,好像除了了欧蓝德这根“顶梁柱”以外,其它车型的销量体现都相称一般,而在电动化潮水的趋向影响下 ,广汽三菱更是压力陡增,拿出本身的纯电动产物已经经势在必行 。虽然早在2021年广州车展,阿图柯AIRTREK就已经经正式表态 ,可是直到本年三月尾 ,广汽三菱重磅推出的这款全新紧凑型纯电动SUV才终究上市。

老话讲“好饭不怕晚”,不外在各年夜品牌都已经经推出本身的纯电动产物后,相对于趋于饱以及的市场是否还能赐与广汽三菱阿图柯AIRTREK年夜展拳脚的空间 ,我想谁也说欠好。别的,因为阿图柯AIRTREK是广汽三菱与广汽埃安联袂基于AION V打造的车型,是以产物定位其实不低 ,售价区间为19.98-22.98万元,甚至还力压了欧蓝德一头 。阿图柯AIRTREK可否为广汽三菱进军新能源市场打响“第一枪”?本期质选车将为您具体解读。

1 、 基本信息及产物亮点

阿图柯AIRTREK是广汽三菱推出的首款纯电动车型,定位紧凑型SUV。新车共推出两款配置 ,价格区间为19.98-22.98万元 。从“血缘”上看,其可以算作是广汽埃安AION V的姊妹车,二者基于不异平台打造 ,而且技能同享 。

外不雅方面,阿图柯AIRTREK延续了广汽三菱“Dynamic Shield”家族式设计语言,前脸接纳关闭式格栅 ,双侧配备“C”字型高亮镀铬饰条粉饰 ,视觉效果极具打击力。分体式年夜灯组上半部门为LED日间行车灯,总体与中网融为一体,造型颇为动感犀利。车侧腰线十分健壮 ,隐蔽式电动门把手不仅可以或许降低风阻,并且还营建出极强的科技感 。悬浮式车顶后部设计有小尺寸尾翼,健壮之余还颇具运动气味。车尾程度式雕塑LED灯组内含166颗灯珠 ,点亮效果十分精彩。

新车内饰采样对于称式环绕设计,简约的总体气势派头搭配年夜量软质质料的使用,品质感相称精彩 。阿图柯AIRTREK搭载新一代聪明交互座舱 ,内置12.3英寸全液晶仪表和同尺寸中控屏,配置撑持AR实景导航和全场景智能语音交互功效,体现十分主流。

广汽三菱阿图柯AIRTREK基于原生铝合金纯电平台打造 ,铝、钢混搭组合体式格局年夜幅晋升了车身强度和压溃吸能效率,此外车体也实现了50:50的重量分配比,总体调校统筹恬静与运动。动力方面 ,新车搭载三合一集成化电驱体系 ,单电念头最年夜功率165kW,峰值扭矩350N·m,匹配容量为69.9kWh三元锂电池组 ,官方宣布的最年夜续航里程可达520km 。

2、产物竞争力阐发

    (上述厂家引导价仅代表2022年4月1日的价格,若有变更请以官网为准)

广汽三菱阿图柯AIRTREK定位紧凑型纯电动SUV,为其遴选竞品车型 ,我以为上汽公共ID.4 X以及比亚迪宋PLUS EV照旧比力适合的,不管价格区间照旧产物定位都能对于患上上。至于广汽埃安AION V,因为是基于同平台打造的姊妹车 ,是以就不拿来举行对于比了,意义不年夜。别看在燃油车范畴,紧凑型SUV市场可谓是一片红海 ,可是在纯电动车范畴,貌似真正存眷这一细分市场的品牌却其实不多 。不外,在这个价格区间 ,造车新权势拿出的可年夜可能是中型SUV ,是以别看热度貌似很一般,可是竞争压力可着实不小。

外不雅方面,广汽三菱阿图柯AIRTREK的设计可以说是独树一帜 ,方正端方的总体造型布满出力量感。比拟之下,不管是上汽公共ID.4 X照旧比亚迪宋PLUS EV,寻求的都是比力优美动感的设计气势派头 ,颇有“都会感” 。固然,这些区分仅限于设计气势派头层面,究竟审美不克不及陈旧见解 ,对于于“硬派”SUV比力感乐趣的消费者,我想阿图柯AIRTREK的这个设计照旧挺有吸引力的 。

动力部门,三款车型均配备单机电体系 ,参数方面,广汽三菱阿图柯AIRTREK盘踞必然上风。三款车型的续航里程基本都能跨越500km,满意一样平常使用并没有太年夜压力。比亚迪宋PLUS EV配备自家标记性的磷酸铁锂电池 ,而广汽三菱阿图柯AIRTREK以及上汽公共ID.4 X则均使用三元锂电池 。三款车型全数撑持快充 ,所需时间也年夜差不差,数据上看,比亚迪宋PLUS EV存在小幅领先。

配置方面 ,除了了上汽公共ID.4 X受制于价格因素而只能派出低配车型介入对于比外,其余两款车型均为顶配版本。综合来看,广汽三菱阿图柯AIRTREK以及比亚迪宋PLUS EV的配置体现基本维持在统一程度 ,不外前者相对于越发富厚一些,可以或许很好地满意一样平常家用所需 。固然,比亚迪宋PLUS EV的体现也其实不差 ,并且在价格方面更具上风,性价比一样很高。

3 、产物质量&办事趋向阐发

作为广汽三菱推出的首款纯电动车型,阿图柯AIRTREK是否会有发生质量问题的隐患?对于此 ,咱们将从已往一年广汽埃安AION V车型的妨碍问题入手,经由过程妨碍问题比对于,从而开端猜测将来新车质量问题的成长趋向。之以是选择广汽埃安AION V车型 ,是由于其与广汽三菱阿图柯AIRTREK基于不异平台打造 ,二者技能同享,并且照旧“姊妹车”,是以具有必然的参考意义 。固然 ,虽然这两款车型都是广汽集团旗下产物,但究竟是差别的两个品牌,是以现实环境必定会存在差异 ,数据阐发仅供参考。

经由过程对于广汽埃安AION V车型近一年的投诉数据可以发明,妨碍问题重要集中在“仪表妨碍”以及“影音体系妨碍”方面,不外投诉量均为个位数 ,是以可以理解为是极小几率事务,险些可以纰漏不计。广汽三菱阿图柯AIRTREK与广汽埃安AION V基于不异平台打造,二者技能同享 ,不外因为阿图柯AIRTREK是全新上市的车型,是以可暂且以为其呈现上述问题的概率较低,但现实环境怎样 ,还要待其上市使用一段时间后才气有定论 。

跟着我国汽车市场的不停成长 ,品牌售前/售后办事的程度凹凸,采办体验的优劣已经慢慢成为影响消费者终极采办的主要因素。是以咱们将基于车质网海量年夜数据,经由过程对于已往一年品牌或者车系遍及存在的办事问题举行阐发 ,为消费者采办车型提供更为客不雅的参考依据。

因为阿图柯AIRTREK为全新车型,是以咱们将经由过程对于广汽三菱品牌近一年来的办事问题投诉环境举行阐发 。经由过程筛选广汽三菱品牌车型的投诉数据可以发明,虽然“不解决问题”以及“办事承诺不兑现”投诉量相对于较高 ,但也均为个位数 。经由过程进一步阐发可知,其它投诉问题点不仅数目很少,并且也较为分离。

在权衡新车售后办事口碑方面 ,咱们将经由过程企业对于于车主投诉的答复环境举行阐发,相对于客不雅地对于于新车将来的售后办事口碑有所预判。据车质网数据显示,近一年广汽三菱品牌旗下车型的投诉答复率为97.06% ,可见厂家对于于车主诉求的器重水平很高,体现使人满足 。

4、售后办事政策及网点漫衍

政策方面,广汽三菱阿图柯AIRTREK提供了多重车主购车权益。(如下内容仅供参考 ,详细以官网公示为准)。

一、终身三电质保权:首任车主终身享受三电质保(行驶里程小于3万千米/年) ;

二 、终身免流量畅享权:首任车主终身免费车联网流量;

三 、电池租赁 ,车价立减6万:电池月房钱1000元,刻日5年;

四、“0”焦急购车方案:0首付/0利率/0月供,量身定制金融方案 ;

五、2年7折保值回购:接纳金融方案购车(含电池租赁) ,赠予“2年7折保值回购”办事;

六 、2万元专属游览基金:前300名下订成交车主,赠予价值20000元游览基金;

七、5年或者15万千米整车质保:5年或者15万千米超长整车质保 ;

八、5000元置换补助:置换车主享5000元置换补助 。

车辆采办后必将要触及到车辆的一样平常调养,这时候品牌经销商门店的数目几多和漫衍环境就很主要 ,甚至会对于消费者是否采办该品牌车型孕育发生必然影响。据车质网数据统计,广汽三菱今朝在海内的经销商门店共751家,笼罩31个省 、自治区以及直辖市 ,此中广东、山东、河北以及江苏的经销商数目相对于较多。整体来看,广汽三菱经销商漫衍规模较广,虽然在总量方面较之合资品牌第一梯队尚存在差距 ,但总体体现依然可以或许使人满足 。

总结:

如今的新能源市场早已经“车满为患”,不管是传统品牌照旧造车新权势,都推出了不少纯电动车型 ,并且同燃油范畴同样 ,SUV车型依旧颇受接待。在我眼里,广汽三菱涉足新能源范畴的火急表情虽然可以理解,可是就客不雅环境来讲 ,阿图柯AIRTREK将来所要面对的保存之路,确凿很是艰巨。披荆棘的故事当然励志且夸姣,可真正可以或许做到的又有几个?任谁抱有如许的空想都是不切现实的 ,广汽三菱也好,阿图柯AIRTREK也罢 。我只能说,前路漫漫 ,任重而道远!

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